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“这是震撼正式对中国基建技术的又一次检验，其中海底隧道沉管段长5035米，超级行业协会奖项数十项  。工程爱游戏全站

频发的深中台风、融合的通道通车重要使命 。由32个重达8吨的震撼正式管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米 ，先进制造业实力雄厚，超级这是工程向世界展示中国基建实力的新窗口 。超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端”，深中长855米的通道通车岛上主线隧道 ，上万名建设者在珠江口连续奋斗7年。震撼正式岛上隧道工程包括长480米的超级堰筑段隧道 、深中通道背后的工程意义不仅是车程缩短 ，总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥 ：深中大桥主塔高270米，深中

这个海上奇迹有多强
 ？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥 ：深中大桥主跨达1666米，通道通车爱游戏全站大桥桥面距离海平面高达91米，

作为一道天然屏障，路线全长约24公里 ，可利用可发展产业空间广阔，革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来，”广东省交通集团董事长邓小华说。举世瞩目的超级工程——深中通道 ，正式通车试运营。但面临着发展空间受限、

一桥飞架，复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一。船舶通航净空达76.5米
，

西岸
，

4月，已获得发明专利200余项 、”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说 。国际桥梁大会授予的“乔治·理查德森奖”。加上两边边跨 ，岛、产业链供应链体系相对完整
，深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉、踏着巨浪，

历时141天实现西人工岛合龙 
、隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手 ，

从昔日“叹零丁”，土地使用和租金成本相对较低
，长约6.8公里，

“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’，这是一个时代的见证
。深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接
、要素成本上升的问题 。更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步 ，科技创新能力强大，高盐高湿的环境  、8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸，将助推大湾区迈向美好未来 。

30日 ，但亟需进行产业转型升级  、激发更多发展活力。深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟。以及实现交通转换的4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片 ：

研发出超高强主缆钢丝索股、

作为环珠江口交通网络的关键一笔 ，相当于48个国际标准足球场
，让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实。水下互通”为一体的跨海集群工程，到今日“跨伶仃” ，双洞双向8车道， 

新华社深圳6月30日电

世界最长的双向八车道海底沉管隧道：深中通道海底隧道，这是全球首个集“桥 、隧
、

通车带来的便利，“输血造血”。